【読売新聞】 29日午後11時頃、横浜市鶴見区生麦のJR東海道線横浜―川崎駅間の生見尾踏切内で、同区岸谷の男性(26)が熱海発東京行き上り普通電車(15両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。 神奈川県警鶴見署によると、踏切は
www.yomiuri.co.jp/national/20240930-OYT1T50106/
目の見えない人は、この踏切を渡るのは怖いだろう。そう考えると構造に問題がある。
ながらスマホだから自業自得みたいなブコメ多いけど、極限まで疲れてたらスマホなしでも同じことやりかねんと思ったよ私は…。夜23時だったらそれなりに暗いだろうし。これは怖いよ
踏切が2つ連続してるから真ん中に待機場所があって ながらスマホのせいでそこにいると勘違いしたのか… 地面も色分けされてるのはそういうやつの対策なんだろうが
『死亡ピンチからの生還図鑑』でフラグが立ったままのケース。//記憶にある限る同じ事故が2,3回はあったはずで、本腰入れて対策しないとまずいやつだと思う。
公共の場でのながら行動は、いい加減法律で規制すべきだと思うんよ。即罰則とかではなくて、ながら行動が原因で事故になって(結果として)本人が被害を受けても、過失割合がうんと高くなるとかさ。
踏切内に人がいたら検知して音声で警告すると同時に列車を止めるような仕組みは作れないのかな。踏切内に色がついてるけど、安全地帯に色がついてる場合もありそうだし。黄色と黒の縞々位じゃないと気づかないかも
"当時、遮断機が下り、警報機が鳴っていたといい、同署は男性が待機する場所を誤った可能性があるとみている。この踏切では4月下旬にも同様の死亡事故が発生していたという"
歩道橋作って、上り下りするときにSuicaタッチすると1円分のポイントあげますぐらいのインセンティブがないと廃止できなさそう
ここまでのブコメ読んで、「歩きスマホと踏切構造の問題は分けて考えるべき」という意見に強く賛同する。あとイヤホン着用有無が報道にはないのに、仮定ではなく決めつけレベルのコメントがあってうんざり。
転生してそう。トラックをこれ以上悪者にしてはいけないという上位世界のメタ的な都合で今回は電車が採用されたとか
真夜中、踏切構造、スマホ操作…色んな要因が重なった結果だろうけど何らかの対策は講じて欲しいなここは…
リピートしてるのか。あんちゃん自身よりも踏切の管理者にダーウィン賞贈れそう
線路の間の空間が複数ありすぎて、注意深く地面見てないと自分がどこにいるか分からなくなる可能性がありそう。なまじ慣れてて普段からここで歩きスマホしてた人ほどやらかしそうではある
ノイズキャンセリングイヤホンも要因の一つだったりは…
二度あることは三度ありそう。>“この踏切では4月下旬にも同様の死亡事故が発生していた”
えー?と思ったけど写真見たら納得。こんな長い線路あるんだ…
歩きスマホとかしている馬鹿やし、しゃあない
そのうち、歩きスマホ前提で社会構築をという人が出てきそう
生麦の踏切は死者数下手したら100人超えているんじゃないの・・・。日本で一番人が死ぬ踏切として有名になりそう・・・。
地元住民が危険な踏切やのに廃止に反対してた経緯もあるのか。2016年の記事/ https://www.townnews.co.jp/0116/2016/12/08/360874.html しかもまだ揉めてそうな https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/35004154.html
写真では街灯が見えないが待機場所間違えたのは暗いせいもあったんだろうか。いずれにしろこんなに長い踏切は陸橋化しないと怖い。
ベトナム国籍の飲食店従業員だったらしいので色分けの前提とかが分かってなかった可能性。そもそも23時で暗かったようだし。田舎はバリアフリーが進んでおらず例外が死に近い
半年で2件も、これは構造的に問題あるだろ
東上線でもあった事故。ノイキャンの耳栓してスマホいじってたら気がつかないんだろうな…
写真に写りきっていないけど8線路を渡る44mの踏切でピーク時は30秒間隔で電車が来るので渡りきれない踏切として有名な場所。踏切が開いて渡りきれないなんて普通は思わないよな…イヤホンしていたら分からない。
書かれてないけど、きっとイヤホンもしてたよねえ、これ。自分がワイヤレスイヤホン買うのに躊躇してるのはこういう怖さもあるんだよな。
自業自得
これ、前もあったよね。スマホか踏切が無くならない限り続くんだろう。
こういうのはどーにもならん。踏切を無くすしかない。
不謹慎だけど「歩きスマホホイホイ」なんだろうなこの踏切。足元にモニター埋め込んで事故時の防犯カメラ画像を流せばいいんじゃない?
思い出すのは東武練馬駅だなぁ。同じく踏切内で止まって事故になったやつ
夜に両手放しで目線は下、スマホいじりながら車道を右側走行するチャリ(服装は上下とも暗い色、ライト無灯火、当然ノーヘル)みたいなのも普通にいるので、どうしようも無いと思う。
ダーウィン賞候補だ
4月の事故はは50代男性なのか。この26歳男性がベトナム国籍と聞くと地図で見る渡りきった先にベトナム料理店があるの物悲しいな。
ずっと前もスマホ触りながら進入して死んじゃった女性がいたよね。歩きスマホは自己責任でOKだと思うけど、こういうリスクもあることはよく知るべき。歩きスマホ禁止みたいな社会運動は要らない。
以前もスマホいじりながら踏切の内側に立ってて轢死した女がいたなあ。
うちの近所にもこのタイプの踏切ある。最近になって線路部分に色が塗られて、大きく「とまるな」って書かれてる。
そう言えばスマホいじってて踏切が下がって無意識に内側に立ち止まって電車にはねられるって事故、他でも起きてるよな……。はやりながらスマホは危険だ。
この件とは直接関係ないけどイヤホンしながらスマホいじって歩いてるのは五感のうち二つを閉じていてさすがに危ないと思っている。