「貨物新幹線」を開発へ　開業以来初　揺らさず早く……JR東日本：朝日新聞デジタル

1編成の車両数を増やせばいいんだよ。最後尾はホームからはみ出てもいいんだ。乗客はいないんだから。/ 汐留を貨物専用駅にして、乗客は品川を始発と終着にすればOK。貨物は品川で積み降ろししない。

ホーム側も本当は変えたいだろうが 入口の狭さは絶対ネックになってるとは思ってた

積み下ろしはどこで行うのだろうか。東京駅にそのための空間を作る余地はなさそう。積み下ろし場所の搬入出経路も必要。新たに貨物扱いのための駅を作って旅客扱いと分離？いろいろ難しそう。

ビッグデータを最も早く伝送する手段は新幹線。なお、貨物新幹線は東海道新幹線創業当時から提案されていた。下道しかない時代、物流が深刻だった

新幹線用貨物列車も開発して青函トンネル通せば乗客用新幹線もスピードアップ出来るじゃないか

飛行機や船の電化がいまだに難しいとなれば環境的に電車が最も有利というわけか。二等客は貨物新幹線に、一等客はリニア新幹線でどうぞという感じかな

有料部分読めてないけどJRF的な貨物じゃ無くて空路との競合な感じかな　現状の実証実験新幹線貨物を拡大するための車両なんだろうけど詳細が気になるね

プラレール化したらうちの子どもが喜ぶやつ

たぶん新型車両はトンネルドン対策で超ロングノーズ（車両長の1/2はノーズ）になるから先頭車両の客席数が著しく少なくなるのでじゃあ客乗せずに荷物載せようってことだろうね。荷捌きもホームでやるんだろう

貨物列車廃止の布石ではないと思いたい

有料部分読めてないからわからんけど東京側は車両基地で積み降ろししたりするのかしら

「1編成に2両程度〜将来的には1編成まるごと荷物専用とする車両も」「乗降ドアを拡大する場合、高速走行に耐えうるよう車体強度をどう保つかが課題」「同社幹部は「〜専用車両が実現すれば輸送力が飛躍的にアップ」」

積み下ろしどうするんだろうね？？

ビッグデータを最も早く伝送する手段は新幹線。なお、貨物新幹線は東海道新幹線創業当時から提案されていた。下道しかない時代、物流が深刻だった

荷物の積み下ろしに時間がかかるじゃないか。乗客はその間待つの？それとも始発と終点だけの運用？

積み下ろしはどこで行うのだろうか。東京駅にそのための空間を作る余地はなさそう。積み下ろし場所の搬入出経路も必要。新たに貨物扱いのための駅を作って旅客扱いと分離？いろいろ難しそう。

無蓋貨車じゃないんだ。履帯と増加装甲を外せばギリギリ現行戦車も搭載できる幅だっけ。自走できない戦車を現地で組み立てるの無理があるな

本来の鉄道の目的に適っております。大井のあそこが貨物駅になるんかな

貨物新幹線ってそっちか。青函トンネル用貨物新幹線は頓挫した筈なのにと思ったら

混雑する駅は駅周辺も込み合うだろうし、こだまで

ホーム側も本当は変えたいだろうが 入口の狭さは絶対ネックになってるとは思ってた

空気輸送するよりはいいもんな。

カモツリオン

1編成の車両数を増やせばいいんだよ。最後尾はホームからはみ出てもいいんだ。乗客はいないんだから。/ 汐留を貨物専用駅にして、乗客は品川を始発と終着にすればOK。貨物は品川で積み降ろししない。