「これがこうなるとは思わんやん」中国の秘境駅が遂げた発展が凄い

“ああ、中国の風景。広場周りには立派な高層ビルが建つが、その外周に出ると古いマンションやおばちゃんがやってるような商店が入ったビル、ニワトリを放し飼いにしてる家、建設残土なのか土の山が見える。”

A列車で行こうだ

中国は環境負荷とか生態系とか、気にせずにやっちゃうのかって感想を持ちました。

やっぱりすげえな

問題はこれをどこまで維持できるのかってことだな。トップが変われば方針も何も変わるからねえ

脳がバグってしまいそうな変化だね！

A列車で行こうをやるとたまに起きる現象

シムシティだ。棘米“最初から大都市化前提の都市開発手順としては真っ当ではないか？都市が開発されてから地下鉄引くのはどう考えても大変なんで。”確かに。

鉄道沿線に街が発展するのは一般的な過程。日本の近代化の過程と同様。

これが今中国の景気や地方財政を瀕死に追いやってる根源。不動産開発は起債制限のある中国の地方政府が、信用バブルで借金するスキームとして利用され加速したので、それが今逆回転してどこも大赤字になってる。

こりゃすごい。すごいけど核戦争後に1枚目に戻る、ってならなきゃいいね

先にインフラ敷けるってパワーが要るよなぁ

ちゃんと人が入ってるならええやん（いろんな鬼城を思い出しながら

重慶は一度行って見たいなぁ、行ったら行ったで高低差ですぐバテそうだが

確かに駅から先に作って町が発展する.南大沢もそうだった.

逆に、作ったものの10年経たずにゴーストタウン化みたいな話も聞いたりする。コロナで封鎖されてお店が撤退したまま戻ってこないとか。

ニュータウンなんてどこでもそんなもんじゃね

横浜市のセンター南駅付近も開発中は空き地みたいだった。

先にインフラ通しておかないと「インフラ通せるところが川の上しかない」みたいな事になるじゃん？

“ああ、中国の風景。広場周りには立派な高層ビルが建つが、その外周に出ると古いマンションやおばちゃんがやってるような商店が入ったビル、ニワトリを放し飼いにしてる家、建設残土なのか土の山が見える。”