【読売新聞】 山梨県大月市のJR中央線大月駅で8月、発車直後の電車の連結部が外れ、運転士が電車を非常停止させていたことが分かった。電車は約1時間遅れたが、けが人などはいなかった。 JR東日本八王子支社によると、8月25日午前11時4
www.yomiuri.co.jp/national/20240921-OYT1T50203/
“中央線の3両と富士急行線の3両を連結した高尾行き上り普通電車が発車しようとしたところ、連結部が外れた”
8月25日の出来事か。当時は報道されたのかな
日本だからフェールセーフが成功して人的被害が出てはないだけで、真面目な話しテロじゃない?
駅員不在で乗務員だけで連結してるってやつ?
エレベーター事故が起きたら全国で突然エレベーター事故があったと報じられる現象と同じやんけ。この現象に名前あんの
連結できたと思ったらできていなかったのと、連結していたのに走行中に分離したのとでは話が違う
“中央線の3両と富士急行線の3両を連結した高尾行き上り普通電車” ちょっと分かりづらいけど、車両的にはどちらもJRの持ち物だろうかね。211系ぐらいしか思い当たらない。
きちんとしてる。 “正常に運行されている際に点灯するライトが消えていたことから、運転士がブレーキをかけて電車を止め、状況を確認したところ、連結部が外れていたという。”
実は割と起きている事象なのかも。
ヒヤリハットなんだろうなあと。過去の鉄道事故の悲惨さは関係者なら絶対にわかっているわけで、これしきと思われる段階で本気で対策練らないといけないと。
国交省は緊急事態宣言ださないとやばいのでは、ハインリッヒの法則から考えると取り返しのつかないことなるぞ
おお、つき゛(次)は中央線か…
自連を同一扱いするなよと思いながら読んでいたら、蜜連だった。
シンクロニシティ
グリーン車2両連結したら、高尾までしか運行できないんじゃないでしょうか。
“中央線の3両と富士急行線の3両を連結した高尾行き上り普通電車が発車しようとしたところ、連結部が外れた”
他でも繋いだり離したりしてるところ結構あるんだ
連結できたと思ったらできていなかったのと、連結していたのに走行中に分離したのとでは話が違う