渡りきるまで４５ｍの踏切、ベトナム人男性死亡で横浜市長「廃止へ取り組む」

jus7733 調査取材してる記事ちゃんと読んでればわかるが、この踏切はそもそも「どこで止まればいいのかがわかりづらい」つくりになっていて、ヒヤリハット事例が多数報告されていた。ながらスマホは現地を知らん報道

歩行者用の跨線橋はすでに踏切の20mくらい駅よりにあるんだよね。どうせ朝夕の電車が多い時間帯はこの踏切は車両通行止だし、隣の新子安駅の脇に車両が渡れる跨線橋があるのだから、廃止というのはアリだと思う。

ここ近所にある踏切なんだけど大人でも時々怖い。日中は見張り役というかおじいちゃんが立ってるんだけど真夏とか本当に辛そう。すぐ横にエレベータ付き歩道橋あるしそろそろ踏切廃止でも良いんじゃない？と思う

この写真、どこから撮影しているかというと跨線橋なんだよね。線路を跨ぐ跨線橋は既にある。歩行者が踏切を使わずに跨線橋使えば済む話。

中央の待機スペースに停車できないから車は1台づつしか渡れないし、踏切の開いている時間も短いから、車の交通量は大して捌けていないはず。計測した数字に基づいて説得すれば踏切は廃止できる。

現場については東京新聞の記事がわかりやすい( https://www.tokyo-np.co.jp/article/357814 )。2014年時点で結構良い感じの跨線橋を作る計画だったのになあ https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-50880.html

地図見るとかなり遠回りしないと線路またげなさそうだし、橋かけるのもスペース的に難しそう。便利に使ってる地元民的にはそら勝手に廃止すんなよと思うか。

"市道路局によると、１４年に踏切を廃止し、新たに 跨線橋を設ける方針を示していたが、地元住民は車での通行ができなくなるなどと反発。廃止に向けた議論は進んでいない。"

日中に見られる唯一の上りサフィール踊り子(もう一本は日が暮れた頃に通過)に合わせて撮っている。地味にポイントが高い。

車は迂回してもらうとして、歩行者自転車の為の陸橋を作れよ（近くの線路をよく陸橋で渡ってる者より）/陸橋は足の悪い人が…という意見があるが、そういう人だと踏切を渡るのも普通に危ないと思うんだが

着色問題をすぐ解決すべき 停止禁止の線路内の色を消すだけで違う筈 先ず色だけ何とかするべき 視覚障碍者団体にも協力してもらうとかさ

調布駅が地下になったときも思ったけど、都会の電車は基本的に全部地下にしなよ。うるさいし、地上部分は家屋とか商店とか他のことに使えるんだから。

車を通すにも、ほとんど踏切開いてないだろ、この場所じゃ。ラッシュ時どうしてるんだよ。遠回りしてるんだろ。何のための車だよ。人間はエレベーター付き歩道橋使ってください。

日中に見られる唯一の上りサフィール踊り子(もう一本は日が暮れた頃に通過)に合わせて撮っている。地味にポイントが高い。

ここ、車で渡るのも前の車が渡り終えるの見えにくそうで恐いな…

なお、昭和36年に踏切道改良促進法が制定され、全国7万ヶ所の踏切は基本的に廃止する方針が定められ60年で約半分になった。

朝夕の5時間は車両侵入禁止だし、北側からの一方通行で1台渡り切るまでは2台目侵入禁止。生麦駅前の商店街にとってはダメージかもしれないけど廃止もしゃーないかなぁ。 https://maps.app.goo.gl/vFYHTN3SfxPdyCtE6?g_st=ic

抜本的に再開発すりゃあいい

渡る者が気をつければ良いだけの話。

落ちたら即死するのに柵も何もつけてない狭い所歩くようなものだよな

跨線橋って意外と使われないんだよね。上り下り面倒だから。

“市道路局によると、１４年に踏切を廃止し、新たに 跨線橋こせんきょう を設ける方針を示していたが、地元住民は車での通行ができなくなるなどと反発。廃止に向けた議論は進んでいない。”

廃止じゃねえよ、改善だよ。踏切を止めるのは廃止も工事も変わらん。なら遠回りでも良くなる方をチョイスするのが政治、行政だろ。その問題を先延ばしにしてきた政治家が人の死を招いたと認めろ。

待機スペースの遮断器にうまい改善方法はないものかと思うが難しいなぁ

生麦って、けっこう昔も踏切が長すぎて大名行列が渡りきれずになぜかイギリス人が斬り殺されてなかったっけ。知らんけど。

過去に3回もあったんだな

既に代替路はあるのだし住民の同意などいわず強制的に廃止にしたらいいのでは。

生麦の踏切か…変わってないんだな

電車の通過を待つ場所と、立ち止まってはいけない場所が、どちらも足元が緑色で目の前に遮断棒がある風景だとすれば、間違えるのも無理はないかも…

当然だけど真ん中の島にも遮断機があるわけで、死亡事故はそれを無視して渡ってるってことだよな？勿論、踏切のような危険物はできるだけ早く消滅させるに越したことないんだけど。てか歩行者より車に危ないなこれ。

これを越えるロープウェイがあればいいね

歩道橋は膝が悪いと使うの辛いんだよなあ

取り急ぎ、歩道橋作った上で自動車専用にするわけにいかんのかなあ。徹底できないと言う話はあるだろうが

「２０１３年以降、死亡事故が４件発生している」←わりと深刻なんじゃ。「地元住民は車での通行ができなくなるなどと反発」

すぐ近くに別の道があるのか。なら廃止だ妥当ね。

まず、ここに踏切を設置する判断をした人に責任を取らせて、なぜそのような判断に至ったのかを検証しないと再発するよね。。

人は歩道橋のみ通行可にすれば良さそうだけど。

ベトナム人を？

横浜市の踏切で11年間で死亡事故4件ってやっぱり多いの？