京葉線、異例のダイヤ“再改正”。沿線自治体からの反発で一部各停を快速に変更も初日は乗客集中による混雑で結局は遅延する事態に | マネーボイス
今年3月に実施されたダイヤ改正を巡って、周辺自治体や沿線利用者から反発の声が多くあがっていたJR京葉線で、今月1日からダイヤが一部変更されたと報じられている。 先のダイヤ改正では、通勤快速が廃止されてしまうなど、通勤時間帯に走る快速のほとんどが各駅停車に変更されたことで、乗車時間が大幅に伸びたと不満が相次いたのだが、今回のダイヤ変更ではその快速が平日は1日に7本、土曜と休日は12本増発されることに。 JR東日本は
www.mag2.com/p/money/1493606
コメント一覧
山手線に快速を走らせるのに近い状態なので、全車各停は合理的だった。快速復活は複々線化への再挑戦とセットであるべきだと思う。一時的な運賃引上で工費を賄えないものか。
沿線開発に噛んでないとやりたい放題だな。郊外は私鉄路線が無難か
あっさり戻すとか意思決定がいい加減すぎだろ・・・
コストをかけて電車を増やせば混雑は解消できるだろうけど、やりたくないのだろうなあ。
「都心まで何分！」みたいな表記をベストタイムではなくリアルな時間表記にすべき（´－｀）消費者庁はたらけー
JRの胸先三寸で価値が上下する不動産は怖いな。上がるならまだしも下がるのはキツい。
沿線開発による売上向上をガチでやっている大手私鉄会社のすごさを改めて認識した。
実際に使ってる人にとってそれがいいならそれが一番よ
近年には珍しく「市長」が良いムーブを見せた事案。電車の利用時間コミコミで家を買った勢力からすれば寝耳に水と言う以上に資産の目減りを意味するものだし抗議なり反発は正当なものかと。ラッシュ？快速増やせば？
他路線との兼ね合いも含めてのダイヤなので単一路線の範囲内でできる変更はそりゃ限定的てすわなあという
京葉線で各駅は時間かかりすぎるからね
あちらを立てればこちらが立たずか。しかし、みんなが見てるネットでアカウント晒して利用客をゴミ住人呼ばわりするメンタリティすごいな。
JR東という会社が公共性を見失い過ぎた結果と言える…
沿線でないから忘れてたけど、そう言えばそんなニュースも。再改正するなら改正前のダイヤに一旦戻せばよかったんでは
結局来春には快速全廃方針に戻す布石だったりして。
利用住民のゴリ押しで復活させたら、他の利用住民に迷惑をかけたでござる。
沿線開発による売上向上をガチでやっている大手私鉄会社のすごさを改めて認識した。
これで不便になる人もたくさんいるだろうにね。
そもそもなんでダイヤ改正したんだっけ？しかし、数十分早く着く為だけに人権無視の満員電車に乗りたいものかね？
うーん。幕張のライブ帰りに東京駅まで乗ると各駅停車しかなくて1時間くらいかかるから、各停のみは相当ツライとは思う。単純に本数増やしたところで詰まると待たないといけない事情は想像できるが……
みどりの窓口も撤回する必要なかったし今回のはダイヤ改正も必要のないもの。ムダに媚びたりするとソシャゲ業界みたいに文句言うやつが多くなるだけ。
自治体が文句を言えばJRは3月を待たずともダイヤ改正をしてしまうと言う悪しき前例を作ってしまった
私鉄が利益重視しないってわけではなくてJR東が四方八方に路線を持ってるから取捨選択してるって話よ
これ、ほんとに早くなるの？追い抜くんだっけ？
京葉線は武蔵野線とかと直通運転しているから、本格的なダイヤ改正は来年の春の全国ダイヤ改正までできないので、ちょこっと手直しした応急的なダイヤでは仕方がない。
間隔が20分も開くのは快速のせいではなくそもそも本数が少なかったりダイヤがおかしいんじゃない？不整脈ダイヤは言い得て妙→https://toyokeizai.net/articles/-/731991?display=b
まぁ改悪を撤回できるのは巨大企業にしてはよくやったとは思うけど、差戻しじゃなくて再改正で、また別の失敗なのね。／まぁ個人は現状に最適化するんだろうから、改正であれ改悪であれ変更したら文句出るのは当然。
すし詰めにしないと利益が出ない構造がおかしい？それともそんなに沢山の利益を出さなきゃならない構造（例えば線路は国が持つとか）がおかしい？とにかく何かが間違ってるのではなかろうか
JRの胸先三寸で価値が上下する不動産は怖いな。上がるならまだしも下がるのはキツい。
「今回のダイヤ変更で快速が増える代わりに、各駅停車の本数は減るということで、各駅停車しか止まらない駅に関しては実質上の減便、さらには電車到着の間隔が歪に空いてしまうことに」やめとけ。
実際に使ってる人にとってそれがいいならそれが一番よ
あっさり戻すとか意思決定がいい加減すぎだろ・・・
不満出る前のダイヤに戻すのじゃダメだったの…？という素朴な疑問
正直蘇我以東から都内通勤は無茶だと思うんだよね。蘇我までなら快速でも各駅でも大して気にならない。
間とって半年に一度ダイヤ改正しよう
沿線開発に噛んでないとやりたい放題だな。郊外は私鉄路線が無難か
最近「鉄道会社の言うことが唯一絶対で正しい」という鉄道ファンのデカい声が目立つようになって、概ねそれは正しいことが多いのだけど、他方でそれをドグマにしてる向きもあって気になる
「都心まで何分！」みたいな表記をベストタイムではなくリアルな時間表記にすべき（´－｀）消費者庁はたらけー
2024-10-22 22:45:27
2024-10-22 21:59:55
2024-10-22 22:24:10
不満出る前のダイヤに戻すのじゃダメだったの…？という素朴な疑問