羽田→伊丹最終便の『NH41』が飛行時間38分で伊丹空港に滑り込み「空中でコーナー攻めててやばい」「マリオカートかよ」
ともむら@旅行系Youtuber @TomomuraYoutube 連日ヒヤヒヤな運航が繰り広げられる熟練客専用の羽田→伊丹最終便『NH41』 今日はついに ・飛行時間40分切り(38分？) ・巡行時間『4分』 の偉業を達成してしまう 着陸手前のコース取り一つとっても極限まで旋回を削減して最短コースを突っ切っていて面白過ぎる マリオカートかよ pic.x.com/hefbtiqujy
togetter.com/li/2433798
コメント一覧
東海道新幹線だと名古屋ー京都がのぞみで約35分なので圧倒的な速度。まあフライト前後の手続きなどで相殺されてしまうけど。
こういう時の航空クラスタとても楽しそうで和む。しかし40分切るとはすごいな……私の出勤所要時間じゃん。くれぐれも最終便には乗らないようにしよう
“羽田→伊丹の夜便、真っ暗な生駒山超えだ瞬間大阪平野が眼下に広がって宝石箱みたいに煌めいてるのが最高にエモいんだよね” これいい
“ドリンクサービスなくて飴だけか？と思ったらちゃんとドリンク配られて（即回収）、 ルートは最短 機長の挨拶も 「管制のご協力をいただき、安全に、最大限速いフライトでお届けします」的な感じだった 管制のご協
“伊丹空港の門限は21時”
別にショートカットしているわけでもなく標準的な航空路を可能な限り早く飛んだだけじゃないかな。きっちり規定を守ってもスムーズに行けばこれだけの時間で飛べるってことか……
東海道新幹線だと名古屋ー京都がのぞみで約35分なので圧倒的な速度。まあフライト前後の手続きなどで相殺されてしまうけど。
出発遅延で急がれても客の移動時間は短くないのでは
除雪用路面電車みたいなファーストネームの機長が絶対に門限を守るエアラインみたいなタイトルの動画をニコニコあたりに投稿してないか
“羽田→伊丹の夜便、真っ暗な生駒山超えだ瞬間大阪平野が眼下に広がって宝石箱みたいに煌めいてるのが最高にエモいんだよね” これいい
大昔に最短26分で飛んでたけど墜落事故起こしてできなくなりました
いいなー、G感じるの大好きだから一回乗ってみたい
航空クラスタでも年配の人はちょっとあれ思い出しちゃうのね、全日空羽田沖墜落事故。スピード競争が事故原因の背景にあると言われてるやつ
中のコメで「羽田伊丹だと向かい風よね」、2024年夏に何言ってるのこの人？
"とってもとってもありがたいような気がするけど、時間に囚われすぎて大事故になってしまっては元も子もないから、安全第一でよろしくお願いします"やね
40分切ってるのすごい...でも安全第一でね！
伊丹便の筈が21時の門限に間に合わず関空へ変更になった事が２回ほどあるので、最終便はギャンブル。でも38分は経験ないなぁ。すっごーーいい
航空機の静音性も改善されてきているので、いい加減伊丹は門限緩和しては？
千里川土手で着陸を見たかったな
シンデレラ便か
大阪市内の上空、門限間際の時間に飛んでる飛行機を見ると「がんばれ」って心の中で応援してる。
そのうち福知山線脱線事故みたく何らかのトラブルに繋がりそうで怖いよ
こういう時の航空クラスタとても楽しそうで和む。しかし40分切るとはすごいな……私の出勤所要時間じゃん。くれぐれも最終便には乗らないようにしよう
おもろ
門限
“実際の着陸は20:56、門限4分前ってこと？？ギリギリすぎる…”
いつもは飛行機を飛ばさないパイロットってことか！（ブコメのほうが気になってしまってw
青物横丁で飲んでたら外国人パイロットに話しかけられたので話してたら「さっきシンガポールから着いたんだけど今日は飲み会があるから飛行機を飛ばしてきたぜ」と言っていた。どうにでもなるもんなんだなと思った。
“ドリンクサービスなくて飴だけか？と思ったらちゃんとドリンク配られて（即回収）、 ルートは最短 機長の挨拶も 「管制のご協力をいただき、安全に、最大限速いフライトでお届けします」的な感じだった 管制のご協
2024-10-22 22:45:27
2024-10-22 21:59:55
2024-10-22 22:24:10
青物横丁で飲んでたら外国人パイロットに話しかけられたので話してたら「さっきシンガポールから着いたんだけど今日は飲み会があるから飛行機を飛ばしてきたぜ」と言っていた。どうにでもなるもんなんだなと思った。